摘要：本文主要介紹DQK800/1000•25斗輪堆取料機干油潤滑系統(tǒng)的改造措施、使用效果及存在的缺陷。

關(guān)鍵字：集中潤滑，智能，干油

一．前言

萊蕪鋼鐵集團股份有限公司燒結(jié)廠銀山前區(qū)原料場現(xiàn)有三臺DQK800/1000•25斗輪堆取料機，三臺堆取料機行走機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)均采用手動潤滑脂泵集中潤滑，通過分油器向各潤滑點加油。除行走機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)外的轉(zhuǎn)動部分均采用分散油嘴潤滑，定期用油槍加潤滑脂。堆取料機行走機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)為其主要潤滑部位，行走集中潤滑裝置安裝在行走臺車架上，潤滑車輪軸上的軸承?；剞D(zhuǎn)集中潤滑裝置安裝在門座平臺上，潤滑回轉(zhuǎn)機構(gòu)中的推力向心交叉滾子軸，主車四個輪子各有8個潤滑點，采用1個手動油缸1個分配器供油；回轉(zhuǎn)4個潤滑點采用采用1個手動油缸1個分配器供油。

二．存在問題

潤滑是否良好對于機械零部件的使用壽命通常具有決定性作用，潤滑系統(tǒng)的正確選用和維護對于機械設(shè)備壽命的影響至關(guān)重要。在日常生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，堆取料機回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)潤滑系統(tǒng)存在諸多問題：1.由于分配器和油缸的選型不正確，個別潤滑點很難打進油，造成部分軸承缺油。2.主車四個行走輪無法開蓋加油，導(dǎo)致行走軸承缺油。3.部分輸油管路經(jīng)常堵塞，影響正常加油。4.受加油方式的影響，職工在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中加油存在一定的安全隱患。5.由于潤滑點多、加油周期短，給職工帶來一定的工作強度，職工在加油過程中還會造成油污及現(xiàn)場環(huán)境的污染。

三．改造措施

為了克服上述問題，將傳統(tǒng)的集中潤滑與現(xiàn)代高新技術(shù)相結(jié)合，采用智能式干油集中系統(tǒng)潤滑。

1、在堆取料機尾車建一智能式干油集中潤滑系統(tǒng)，由電動干油泵、加油泵、過濾器、分配器、控制柜、潤滑站、管路附件等組成。

2、智能式干油潤滑系統(tǒng)采用PLC對系統(tǒng)進行自動控制，并實現(xiàn)計算機遠程監(jiān)控，通過系統(tǒng)程序設(shè)定實現(xiàn)：按設(shè)定的循環(huán)時間，啟動系統(tǒng)，各電磁閥依次得電動作，逐點給油；通過設(shè)定各電磁換向閥得電時間，控制各點給油量；電磁換向閥得電時，流量傳感器檢測油流信號并反饋，通過指示燈或在監(jiān)控電腦畫面上顯示；系統(tǒng)高、低壓、油位低自動保護及報警，系統(tǒng)運行和故障記錄功能。

圖中：2為分配器，與分配器連接的為輸油管

圖1：回轉(zhuǎn)機構(gòu)潤滑示意圖

圖中：2為分配器，與分配器連接的為輸油管

圖2：行走機構(gòu)潤滑示意圖

3、電動潤滑脂泵給5個分配器分別供油，5個分配器分別設(shè)在4個行走輪上方和回轉(zhuǎn)平臺上方,分配器供油采用遞進式。

4、4個行走輪上方的分配器分別給8個潤滑點供油，回轉(zhuǎn)平臺上方的分配器給4個潤滑點供油，其油路采用一個電磁換向閥控制一個潤滑點的方式。如圖1、2。

5、分配器和潤滑點之間采用整條鋼絲編織膠管連接，布置軟管接頭，采用類似于電控系統(tǒng)的電纜橋架，將眾多同走向的軟管至于管槽中予以保護。

四．效果

堆取料機回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)采用智能式干油集中潤滑系統(tǒng)自改造后使用至今，從使用情況來看，完全達到了當初設(shè)計要求，取得了明顯得使用效果。

1、改造后的潤滑系統(tǒng)能夠使堆取料機回轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)的軸承得到充分的潤滑，避免了因大車工作軸承產(chǎn)生的高溫、發(fā)熱、噪聲等現(xiàn)象，大大的減小了設(shè)備的磨損，其潛在的價值不可估算。

2、改造后的潤滑系統(tǒng)管路布置和工作原理簡單，故障判斷和處理容易，并且有自動報警和記錄功能。

3、改造后的潤滑系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程自動控制加油，降低的職工勞動強度，改善了職工加油作業(yè)環(huán)境，避免了因油污造成的現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生污染等問題。

4、改造后的鋼絲編織膠管，避免了因潤滑油中有雜質(zhì)而產(chǎn)生的輸油管堵塞現(xiàn)象，并且方便拆卸、維護和更換。

五．結(jié)語

堆取料機由原來的手動潤滑脂泵集中潤滑改為現(xiàn)在的智能式干油集中潤滑，雖然取得了很好的使用效果，但智能式干油集中潤滑系統(tǒng)也有其缺點：智能式系統(tǒng)的維護對電氣人員和管理人員素質(zhì)要求較高，系統(tǒng)的造價較高，智能式干油潤滑系統(tǒng)通過流量傳感器的檢測和反饋來判斷各潤滑點是否給油有時存有一定的誤差。因此，隨著潤滑技術(shù)的不斷發(fā)展，我們將會在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，克服上述問題，尋找更好的設(shè)備潤滑方法。

參考文獻：《機械設(shè)備潤滑新技術(shù)與標準規(guī)范實用手冊》圖書作者：編委會安徽文化出版社