“把鋼鐵行業(yè)列為產能過剩行業(yè)，這個‘大帽子’扣上以后，金融的支持，或者說金融的制約，這對未來鋼鐵行業(yè)的影響將很大，后期會越來越顯現(xiàn)出來。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部主任王穎生在近日召開的“2013年國產鐵礦石產業(yè)鏈高峰論壇”上如是說。

他進一步指出，“現(xiàn)在各個企業(yè)，都是在割肉或者說自己吃自己的肉，或者說，企業(yè)買完原料，煉一圈瘦一圈，都在減肥”。

產能過剩：鋼鐵行業(yè)不能承受之重

根據(jù)粗鋼產量占比情況看，業(yè)內流傳一個說法，即“中國第一（7億噸），河北第二（2億噸），唐山第三（1億噸）”。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國鋼鐵實際綜合產能約9.76億噸，與2008年相比年均增加8300萬噸。當年，我國粗鋼產量達7.17億噸，產能利用率約73.4%(考慮未統(tǒng)計產量，產能利用率約76%)。

王穎生指出，今年以來，全國粗鋼產量持續(xù)維持高位，月平均日產水平都高于200萬噸。其中，1-8月全國粗鋼產量累計達5.22億噸，增長7.8%，按此水平全年粗鋼產量將達到7.8億噸，照此計算，將比去年（7.17億噸）增長近7000多萬噸。

值得一提的是，今年上半年，扣除中國產量后，世界其他國家和地區(qū)粗鋼產量下降2.72%；中國占全球產量的49.36%，比上年同期提高2.47個百分點。

王穎生表示，目前中國粗鋼消費已經開始進入峰值平臺區(qū)，峰值區(qū)間在7-8.5億噸之間，“國內消費趨勢不再是此前的持續(xù)增長，而是在可能的高峰值以內波動”。

伴隨著產能過剩，鋼鐵行業(yè)逐漸不被“待見”甚至被打入“冷宮”。據(jù)了解，今年6月19日，國務院常務會議研究確定嚴禁對產能嚴重過剩行業(yè)違規(guī)建設項目提供新增授信。

中鋼協(xié)報告指出，在當前銀行現(xiàn)金流量不足，信貸規(guī)模收緊，鋼鐵企業(yè)獲得銀行貸款的難度，進一步加大。短期融資券、中期票據(jù)等直接融資成本大幅上升。各地鋼企普遍反映，資金鏈繃得較緊，個別企業(yè)已出現(xiàn)因資金鏈斷裂而停產的情況。