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國四排放標準實施將對潤滑油行業(yè)產(chǎn)生影響
2012-09-19 09:25 關(guān)鍵詞：國四排放標準,潤滑油行業(yè),影響
面對國四排放標準提出的更高標準和更嚴要求，中國汽車市場行業(yè)加快了優(yōu)化升級的步伐。汽車行業(yè)在生產(chǎn)、制造、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)都開始面臨全新的機遇與挑戰(zhàn)。
那么，國四排放標準的實施將對潤滑油行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響呢？為此，特意咨詢了資深卡車專家、高級汽車維修高級技師陳亮明先生。
陳先生告訴我們，國內(nèi)一般采用兩種技術(shù)路線來應對機動車排放標準的升級：一是高壓共軌+SCR，另一種是帶有冷卻裝置的廢氣再循環(huán)裝置（EGR）+顆粒捕集器（DPF）/微粒催化氧化器（POC），通過更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射等技術(shù)的應用，控制和減少汽車排放污染物達到規(guī)定數(shù)值以下。
這些為發(fā)動機加裝升級裝置的方式加大了發(fā)動機的負擔，因此符合國三排放標準的CG-4級別機油滿足新型發(fā)動機的潤滑要求會具有巨大挑戰(zhàn)，而對CH-4等更高級別機油的需求將增加。
陳先生還說，及早地更換使用高級別的機油不僅能在滿足更高排放標準的同時全面保護發(fā)動機，還能夠延長發(fā)動機的使用壽命，確保商業(yè)運營車輛的高效運行，為廣大商用車車主、司機和車隊帶來長遠的效益。